疲労困憊の私ははかなりボーっとしていたと思う。 教官はランディングでの注意すべき点を指摘して来るのだが「ハイ」と返事をしていても頭に入っては来ない。 教官は粘り強く同じ注意を何度も何度も繰り返していたのはははっきり覚えている。 いきなり教官の…

同期が次々とソロフライトへと進んでいくうちに次第に不安が募って行った。 はじめのうちはランディング（着陸）が苦手なのは自覚していたのでそれほど焦りも無く、同じように取り残された同期と冗談交じりに「このままクビになったりしてな」なんて冗談も言…

フライトコースは初級操縦課程から始まる。 当時の初級操縦過程で使用していた機体はアメリカの練習機だったものを富士重工がライセンス生産したT-34（メンター）だった。 まだ軍用の航空機を日本で作ることのできない時代であったが、のちに国産のＴ-３を経…

2年間の地上教育課程を終えるといよいよフライトコースへと進むわけだが、当時の学生数（すでに5人程度になっていた）では練習機の数からいって全員が同時に訓練を始めることはできない。 そこで英語の実力ごとに6～7人のグループ分けをして2か月おきにフラ…

その後どうなったかと言えば 三か月の外出禁止処分をくらうことになる。 前の週に街に出た時には薄手のセーターを着た人もちらほら見かけたが、次に出た時には半袖意外は見かけることは無かった 外出禁止になったのは５月であるから当然次の外出は8月。当然…

航空学生に入隊2年目のことだった。 当時は普通に室内室外を問わず喫煙を制限されることはあまりないことだった。 当然室内でも課業時間以外は自由に吸う事が出来た。 ただ一つ寝たばこだけは厳しく禁じられていた。もちろん火災の危険性があるためで当然の…

航空学生になると最初の２年間は地上教育が行われる 名称が学生だけあって雰囲気としては学校の延長的な雰囲気はあるが自衛隊であることには変わりがなく。最初は体力と規律の訓練に明け暮れる毎日である 最初の３か月は走って給料をもらい次の３か月は走っ…

私の期の地上教育課程の卒業と同時に村上司令も航空学生隊司令を退任することとなった。 定年まで残り一年は空幕付きだったと記憶する その卒業と退任の前日、私ともう一人が偶然にも隊司令室の掃除担当となった。 その日司令室に入ると通常は部屋にいない司…

実際にどのような会話が行われたのか私にはわからないし知る由もない。 ただ結果として浜松基地の飛行場を民間の飛行クラブが使用することは無かった。 以下は私の想像である 長い沈黙は源田を苛立たせた。 自分の要請になかなかOKを出さない自衛隊に乗り込…

民間の飛行クラブが源田実のもとに陳情を行ったのは正解である。 当時の航空自衛隊の中で源田実に逆らえるものなど誰もいないはずだから。 しかしながら自衛隊と民間で共用するためにトラフィックを別にするには大いに問題がある。 着陸するためには風下側か…

それは村上英士が浜松基地司令時代に起きたことだ。 源田実は既に航空自衛隊を退官し国会議員へと転身していた 国会議員として活動する源田のもとに一つの陳情が舞い込んだ。 民間の航空ファンクラブの一つが浜松基地の飛行場を民間の自分たちにも使えるよう…

村上一佐が閑職に追われたのには理由がある。閑職と言っても（防府）基地司令兼任の隊司令なのであるからそれなりの要職のようには見える。 しかし考えてみてほしい。自衛隊の部隊の中でパイロットがいる部隊の中で入隊後最初に入る部隊である。 多くの実戦…

航空学生に入隊した当時の航空学生隊司令は村上英士一佐だった。 陸士（陸軍士官学校）出身で自衛隊草創期から活躍しており、俺が入隊したときには定年まで3年といったところであった。 司令は俺と同郷であり色々と気がけてもらったこともありとても思い出深…

とうとう憧れの航空学生に入隊することになりめでたくパイロットへの道を歩き出すことになる 当時は合格者は100名近くいて実際に入隊したものが70名強。最終的に2年間の教育課程を経てフライトコースに進んだのは50名そこそこだった 入隊後最初の2年間は地上…

航空学生に決めたのは早くから飛行機に乗れることだった 別に自衛隊で出世したいという気もなくただただパイロットになりたいということ以外なかった 試験は３次まであったが、航空学生を受験するにあたって一番楽しみだったのが３次試験だ ３次試験は実機（…

中学生の頃に軍事おたくになったおかげで将来の希望は国際線の機長から戦闘機パイロットに変わっていた 戦争で戦闘機に乗り派手に戦ったら死んでもいいというくらいの勢いだった 高校進学は防衛大学に一番多く進んでいる県立高校を目指したが 結果は私立校に…